铸铁桥梁支架钢筋笼的加工特点与影响现浇质量因素
{一}、铸铁护栏支架钢筋笼的加工特点
1铸铁护栏支架钢筋笼加工
铸铁护栏支架钢筋笼的加工采用钢筋模块化精加工的理念,钢筋弯配采用从意大利引进的MEP成套钢筋弯曲设备,钢筋笼于专用胎架上制作加工成型。为保证钢筋笼支撑稳定,定位体系布置保证主要受力钢筋不变形,钢筋笼制作允许偏差为士2mm。因而为保证预制构件的钢筋定位精度,在胎架端头增加定位钢板。铸铁护栏支架钢筋笼胎架由底座、铸铁护栏支架、挂片及定位板组成。其中铸铁桥梁支架包括伸出钢筋端定位板铸铁护栏支架、中间主筋挂片架立铸铁护栏支架、套筒端定位板铸铁护栏支架。
2铸铁护栏支架模板工程
本工程为模板的加工精度及整体内外质量,特选定了一家技术工艺成熟、设备力量完善的模板加工企业,所用钢板(厚度达到10mm),要求模板拆拼方便、组合合理。模板对拉螺杆采用精轧螺纹钢,钢模外表面进行抛丸喷砂喷漆。所使用的铸铁护栏支架模板由侧模、底模、底架、吊架、台车、翻转架及操作平台七部分组成。整个铸铁护栏支架模板安装过程不允许发生跳步加工,整个过程边加工边测量,每一步加工的精度得到控制。共分成13个步骤:
(1)安装轨道、台车及翻转架。
(2)安装底面模板。
(3)安装侧面模板。
(4)安装铸铁护栏支架钢筋笼。
(5)安装顶面模板。
(6)将模板平移至翻转架。
(7)安装翻转吊架。
(8)安装吊索具,模板翻转。
(9)拆除翻转销子,模板脱离翻转架。
(10)将模板吊至浇筑台座,并固定。
(11)安装操作平台。
(12)拆除模板翻转吊架,并浇筑混凝土。
(13)拆除操作平台、模板,养护完成后将铸铁护栏支架吊离浇筑台座。
{二}、影响现浇公路桥梁支架质量因素
公路桥梁支架施工安全对交通设施的安全意义重大厂我国经济处高速发展期,大范围桥梁建设对交通运输意义重大厂因此,考虑到桥梁对整个运输系统的重要意义,应当提高现浇公路护栏支架施工安全意识,桥梁工程质量安全,对我国社会主义现代化建设以及构建和谐社会意义重大厂相关人员应当提高对现浇公路桥梁支架施工问题的重视程度厂本文主要通过a结施工前期方案管理以及扣件质量方面和施工过程中的预压测试、地基控制、公路桥梁支架配件检测等几个要点进行分析。
1.材料质量
现浇公路桥梁支架发生垮塌因素之一是用做公路桥梁支架的钢管质量不过关,钢管承受压力能力减小导致公路桥梁支架垮塌厂影响钢管质量因素包括几点:
先,钢管管壁的厚度厂管壁厚度未达到国家标准,部分厚度三毫米以下的的钢管依然在使用;其次,钢管垂直度偏低厂部分钢管多年的使用发生弯曲变形情况,导致钢管用作公路桥梁支架时实际支撑力减小,公路桥梁支架稳定性大幅下降;然后,扣件不合格厂一方面,部分用作公路桥梁支架的扣件存在质量问题,另一方面,公路桥梁支架经过反复使用,螺丝锈蚀或滑丝厂因此,应及时地换不合格的扣件,施工安全。
2.搭设方法
在现浇桥梁施工中,现场的搭设方式不合理,直接影响公路桥梁支架的稳定性和受力能力厂先,立杆接管不合理,搭设公路桥梁支架时,钢管较短需要接长使用,施工人员没有考虑连接点问题,连接不好导致公路桥梁支架缺乏稳定性;其次,地基基础不合格厂搭建过程中需要基础稳固,如果地基不坚硬厚实,应当采取浇筑混凝土等方式提高地基承载力;然后,梁底部支撑的方法不合理厂施工过程中一部分的梁底部立杆的设计间距偏大厂现浇公路桥梁支架中,梁底部的立杆受力百分之六十以上,此处极易变形或破坏厂因此,立杆间距应当缩小提高公路桥梁支架受力能力。
3.现场管理
现场管理厂先,施工方案,组织施工前的方案应当进行严格的科学论证,施工方案应当具备科学性、严谨性、可操作性;其次,技术水平,在施工过程中施工作业的人员需要提高技术水平,在作业中采取安全措施;然后,检测严格厂对钢管以及扣件的检测严谨,检测的范围广泛,地对钢管及扣件进行检测。
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