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发动机环境仓为汽车生产厂家提供产品开发中进行各项性能指标的试验。试验舱主要由舱体转护结构、空调系统、新风系统、测功系统、尾气排放系统、太阳辐照系统等部分组成。
发动机环境仓相关技术参数：
1.发动机环境仓温度控制测试
温度范围：-40℃~80℃
温度精度：当汽车静止时，舱内气温均匀度保持±2℃
受被试验车热负荷冲击时，能在设定温度内平稳控制，车前0.5米控制点气温波动﹤±1℃，
一般控制点气温波动﹤±2℃。
温度-40℃至60℃范围内舱壁上无凝结现象
排放试验：绝对湿度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空气
欧3/4VI型试验时：舱内整个试验期间湿度应足够低，以防止水在底盘测功机转鼓上凝结。
变温时：保证不结霜。
发动机环境仓性能试验：试验舱气温25℃时，相对湿度50%RH±5%
2.发动机环境仓试验负载范围：
整车zui大外形尺寸：定制
整车zui大装备重量：定制
发动机zui大功率：300KW
整车zui大吸气量：720m3/h
整车zui大排气量：3200 m3/h，排气管出口zui高温度350℃
整车zui大散热量：300KW
转鼓跟踪风机：功率100KW，风速260Km/h，风量300000m3/h
新风供给量：-40℃~-10℃时，新风量大于1000 m3/h
-10℃~0℃时，新风量大于2500 m3/h
0℃~20℃时，新风量大于3500 m3/
20℃~30℃时，新风量大于5000 m3/h
3.湿试控制测试
满足QC/T658-2000标准要求：38±1℃时，湿度为50%RH±5%，连续运行＞1 小时；
高温试验技术要求：+15～60±1℃时，湿度为68±5%RH，连续运行；
温度为30℃时，汽车怠速状态，整车zui大散热量为25KW，zui大相对湿度达到90±5% RH，连运行＞1小时。
试验中环境温湿度，可跟踪负荷变动，能在设定湿度内平稳控制温度变化速率速测试：
由常温升温至+60℃zui长时间：不大于3h；
由常温降温至-40℃zui长时间：不大于3h；
4.发动机环境仓舱内大气压测试
保证被试车稳定运行时舱内为微正压（短时负压），设有气压平衡装置。
舱内日照测试：
适用温度：35～60℃
日照光源：全光谱灯泡；
安装形式：可移动式，角度可调（45度以上）
日照强度为不小于1200W/m2±20W/m2,（距车顶高度的水平面上的平均强度），可分片控制日照强度，亦可整体调控；
太阳辐射强度控制精度±20 W/m2（在距车顶高度的水平面上）
发动机环境仓
http://www.wxsunan1.com/yang1320-SonList-1861364/
https://www.chem17.com/st15781/erlist_1861364.html
原文链接：http://www.huishang88.com/chanpin/show-78151.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于发动机环境仓全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
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