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阻尼弹簧减震器为什么要减振器油同减振性能的好坏其一、阻尼弹簧减震器为什么要减振器油
减振器油是一种适用于各种有阻尼减震器交通工具或长时间运作的机械设备上，这种油有着低频点保证油品具有优异的低温流动性，高粘度指数保证其在一定的温度范围内可靠工作。但是具体为什么要减振器油，要用这油是否需要一些条件！
1、在我国境内使用的减振器油，其凝点不得低于—40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～—40℃时，其油液应不失去流动性；
2、当减振器油与空气接触时，具有稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能；
3、减振器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能；
4、减振器油具有良好的防锈和抗磨作用；
5、减振器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减振器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小；
6、由于含有杂质的减振器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减振器油液一定要保持的清洁。
其二、弹簧减震器减振性能的好坏
弹簧减震器适用于各种冷水机组、冷却塔、地板风机或落地式空调器。安装前请确认减震器的规格和规格的准确性，减震器的阻尼量通常在10-25mm，减震器安放准确。弹簧减震器装置：在弹簧阻尼减振器前，请确认阻尼器的模型尺寸和尺寸是否准确，减振器的收缩在10-25mm。减震器放在准确的位置，需要拆卸固定螺栓，然后固定固定装置，在减震器内固定。阻尼器用根螺栓固定，阻尼器的高度调整到设备的高度。调整螺母顺时针方向，逆时针方向向下，调整后的程度，然后接收道路。
弹簧减震器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后不必对减振器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，或在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。减振试验好在整机上进行，这样试验条件是实际工作条件；减振试验也可以在专门的减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定弹簧减震器的优劣。
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